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刹车油是在液压制动系统中传递制动压力的液态介质，存在于使用液压制动系统的车辆中。因为液体不能被压缩，刹车油作为力传递的介质，所以从制动总泵输出的压力会通过刹车油直接传递至刹车分泵之中。
刹车油变质的危害主要有两点：
1、沸点变低
踩刹车时刹车油处于高温状态，如果沸点变低，再如果连续踩刹车，刹车有可能立即失效，甚至有的刹车管会爆裂，导致意外产生。
2、水分气化
刹车油里如果有水分遇到高温就会变成气体，形成气泡，导致刹车无力，影响刹车性能。就像输液，管子里有气泡，医生都会做处理。刹车油管有气泡，是一个道理。
柴油主要检测指标有：运动粘度 、水分、闪点、色度 、密度 、凝点 、酸度 、馏程、残碳、灰分、机械杂质、硫含量、氧化性、十六烷值、热值、金属元素含量。
运动粘度：表示燃料油的粘稠程度 粘度是划分燃料油等级的主要依据。也是燃料油重要的质量指标。
水分：表示燃料油中水含量的多少 水分会降低燃料油的热值，锈蚀设备有关部件。
闪点：燃料油挥发气体的闪火点 燃料油的安全性指标，也反映燃料油中轻质组分的含量。
色度：柴油颜色的深浅程度 柴油颜色的深浅往往能间接反映柴油精练程度的好与坏。
密度：燃料油的质量与体积之比 燃料油计量的重要依据，也是衡量燃料油组分的重要指标。
凝点：轻质燃料油不流动的温度 衡量燃料油的低温流动性指标，划分柴油等级的主要依据。
酸度：表示燃料油中所含酸性物质的多少 酸度过高，会腐蚀设备，也是轻质燃料油重要的质量指标。
馏程：表示轻质燃料油中各组分的分布情况 判定燃料油各组分的重要方法，燃料油重要的质量指标。
残碳：燃料油经蒸发和热解后所形成的残留物 燃料油残炭多，表明燃料油容易氧化生成胶质或积炭。
清远燃料油是否合格检测报告办理机构已更新燃料油是否合格检测
油品常规检测项目有：
运动粘度、水分、闪点、凝点和倾点、硫含量、密度、馏程、酸值、碱值、色度、残炭、灰分、热值、总沉淀物、机械杂质、不溶物、水分离性、泡沫特性、锥入度、滴点、低温动力粘度、高温高剪切粘度，边界泵送粘度、凝胶指数等，以及油品内在质量的检测，如润滑油中磨损元素、污染元素和添加剂元素的含量，油品的有机和无机成分的确定，和油品污染度等级的确定。
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