清远TSD汽轮机油检测 机油酸值检测单位

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汽轮机油中的水分以及机械杂质：
汽轮机正常运行的情况下，汽轮机油的外观应是透明的，但如果油系统中漏入水、汽后，从外观看油质浑浊不清和乳化，将破坏油膜，影响油的润滑性能，严重者会引起机组的磨损;漏入机组的水分，如长期与金属部件接触，金属表面将产生不同程度的锈蚀，锈蚀产物可引起调速系统的卡涩，甚至造成停机事故，也可引起油的老化。当发现运行汽轮机油中有水分或外状不透明时，要及早查明原因，采取措施，如采用汽轮机油滤油机滤油，定期从油箱底部放水等，并要求调整轴封间隙、轴封汽压，保证机组的油质。
机械杂质是指油中浸入不溶于油的颗粒状物质，如焊渣、氧化皮、金属销、砂粒、灰尘等，油中含有机械杂质，特别是坚硬的固体颗粒，可引起调速系统卡涩，机组转动部位(轴承、轴瓦)的磨损，严重时可引起机组飞车等事故，严重地威胁机组安全运行，转速大于8000r/min的透平设备所用的汽轮机油允许的杂质是w0.1以下。

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汽轮机油粘度大，油就稠，不容易流动；粘度小，油就稀，容易流动。在刚刚启动汽轮机的时候，由于油温比较低，油质就粘稠，粘稠以后，油泵电流大，油管内系统阻力也大，汽机轴瓦不能建立油膜。此时我们常常采用打油循环，让油温提高到25-30度以上，方可以冲转汽轮机。如果油质变稀，一是可能油温超高了，但这在实际运行中不常见的，因为油温超高以后，不仅有报警，也会使汽机的震动、调速系统会有异常反应的。此时，只要将冷油器冷却水调节就能解决问题的。


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