为了加强车辆修理管理，降低公司运营成本，建⽴健全车辆修理保养管理制度，严格车辆检查修理程序，合理控制成本⽀出，提⾼经济效益，结合公司车辆使⽤及管理特点，制定本车辆修理管理办法。
为维护作业车辆运营状况，减少车辆故障情况，延长使⽤寿命，就必须要求驾驶员及维修员按照⽅案作业。车辆修理保养原则车辆修理实⾏公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配⼚按规运作、车辆管理单位认证监督的模式。
（⼀）以内修为主、外修为辅的原则
公司所有车辆必须在公司修配⼚进⾏修理，任何单位不得私⾃安排车辆外出修理,特殊原因必须外修的，修车单位填写《车辆外委报修单》（附件⼀），《车辆外委报修单》⼀式三联（第⼀联：财务，第⼆联：技术，第三联：修配⼚）。经修配⼚签字确认后，由技术部组织修车单位共同到或指定⼚家外修，外修⼚家由技术部、修车单位和修配⼚共同确定，外修项⽬和费⽤经公司计划平衡会审核同意后⽅可⽀付。
（⼆）以维护保养为主、修理为辅的原则
车辆修理保养制度要切实做到“养重于修”，“养重于⽤”。维护保养制度：为保持车辆技术状态良好，确保运⾏安全，保护环境，降低运⾏成本，提⾼运输质量，延长使⽤寿命，必须按期强制执⾏维护保养作业制度。
修理制度：车辆整车或总成出现局部或整体的损伤、变形、磨损、腐蚀等损耗，达到使⽤极限、性能下降、丧失⼯作能⼒，为消除故障，防⽌拖延修理造成车况恶化，必须采取技术性措施进⾏修理，恢复性能，车辆修理要根据检测诊断和技术鉴定的结果进⾏。
车辆修理保养必须建⽴原始记录本，⼀车⼀本，随车携带，车辆进⾏修理和各级保养作业后，驾驶⼈要随时记录，记录要详细准确。公司技术部要随时跟踪检查。